Um die Ziele eines nachhaltigen Stadtverkehrsplans(sog. Sustainable Urban Mobility Plan, SUMP) erreichenund lokale Verkehrsprobleme lösen zu können, müssensowohl dafür geeignete, als auch die kostengünstigstenVerkehrsmaßnahmen identifiziert werden. Auch wennVision, Ziele und Probleme eines Mobilitätsplans be-reits definiert sind, ist noch nicht unbedingt erkennbar,welche Maßnahmen die passendsten sind.Den Städten und Regionen steht eine Vielzahl anmöglichen Verkehrsmaßnahmen zur Verfügung. Diesbeinhaltet beispielweise den Bau und die Anlage neu-er Infrastrukturen, z.B. für den Fuß-, Rad- und Schie-nenverkehr, die Entwicklung und Verbesserung neuerMobilitätsangebote, aber auch planerische Maßnah-men zur Reduzierung der Verkehrsnachfrage.Die Auswahl der geeigneten Verkehrsmaßnahmen istin der Praxis oftmals schwierig. Lokale Akteure habenmanchmal klare Vorstellungen, welche Maßnahmengeeignet seien, ohne vorher andere Optionen in Be-tracht gezogen und untersucht zu haben. Zudem kön-nen den möglicherweise am besten geeigneten Maß-nahmen Umsetzungshemmnisse gegenüberstehenwie mangelnde finanzielle Ressourcen oder bis datonicht bestehende, für die Umsetzung jedoch notwenigeStrukturen und Organisationen. Ein weiterer wichtiger Faktor, um sowohl die Akzep-tanz als auch die verkehrliche Wirkung des Stadtver-kehrsplans und der damit geplanten Maßnahmen zuerhöhen, ist die Kombination von Einzelmaßnahmen zuMaßnahmenbündeln. Größere Einzelmaßnahmen wieauch die Bündel müssen hinsichtlich ihrer Wirkungenund ihres Beitrags zu den SUMP-Zielen vorab bewertetwerden.
