Un plan de mobilité urbaine durable (PDU) établit unprogramme avec des objectifs et des priorités pour ledéveloppement à long terme d’un système de transporturbain. Amorcer une transition vers la mobilité durablerequiert un soutien actif de la part du public et des partiesprenantes pour pouvoir trouver des stratégies efficaces etviables. Un processus de participation doit être construitsur le dialogue, notamment pour permettre une analyseconcertée des problèmes de mobilité, le développementd’objectifs communs et le choix de mesures de mobilité. Laparticipation de citoyens et de parties prenantes peut créerdes bases positives pour une planification collaborative, maispermet également d’enrichir la base de connaissances, deprendre en compte d’autres idées et opinions, et d’améliorerla qualité et la crédibilité globale des processus décisionnels.Plusieurs écueils peuvent par ailleurs freiner l’aboutissementà un processus de participation efficace. Par exemple, unmanque de soutien politique à l’égard d’un processus PDU quis’appuie sur les informations d’experts et d’autres sourcesnon spécialistes, des ressources financières inadaptées oudes limites en termes de ressources humaines. Si les partiesprenantes et le public ne sont pas suffisamment consultéslors du processus de développement du PDU, il se peut queles planificateurs soient confrontés à des interventions nonanticipées et manquent des opportunités de coopération.Par ailleurs, une grande variété d’outils d’implication estdisponible, et l’autorité chargée de la planification doit lessélectionner et les combiner de manière cohérente. Enfin, lescontributions des citoyens et des parties prenantes doiventêtre intégrées dans la planification technique et les processusdécisionnels politiques.
